Bejegyzések
Bizonyos szervezetek nagy betclic sportszemle erőforrásokkal dolgoznak a differenciálműben, ahol csak Ön védi az erőforrásokat, mások egy kis gyűrűs berendezést választanak, de néhány elkerülő berendezést. Az 1. évfolyam McLaren Used Technology Inverter szilícium-alapú cseréket használt, amelyeket IGBT-knek neveztek. Akkoriban kiváló teljesítményt nyújtottak, de ahogy a csapat funkciói a rövidebb kipörgő autók és a megnövelt üzemi áram érdekében fordultak, a szilícium-polimer IGBT-knek megvannak a korlátai, mielőtt túlmelegedés mellett is működnének. Az új alternatíva a szilícium-karbid (SiC) anyag használata lenne, ez a típusú cserék eltérnek a szilícium-alapú modellektől, ezért technikailag MOSFET-eknek nevezik őket. Bár az elektromos autóversenyzés célja az elektromos járművek újbóli felhasználásának elősegítése, a Formula E, mint kiváló bajnokság, továbbra is jelentős szén-dioxid-kibocsátással bír.
Betclic sportszemle | MAGYARÁZAT: Az E algoritmus szabályai
Mint minden motorsportban, az autósoknak és közösségeiknek a legjobb tudásuk szerint kell eljárniuk, hogy elkerüljék a büntetést. Bár nem, ha kiderül, hogy felelős vagy egy esetért, például egy ütközésért vagy egy másik versenyző lerázásáért a versenyről, következményekkel kell számolnod. A hagyományos „Vezetők” és „Vezetők” közösségi címek mellett a produceri címet az FIA a 11. évadtól fogadta el. A koncepció az elmúlt évben zajlott, és látható, hogy a producerek a legjobb kétmotoros autók termékeinek megfelelően készítettek anyagokat. A pole pozíciót és a leggyorsabb kört elérő versenyzőnek ítélt díjakat nem az évfolyam alapján mérik.
Egy másik szokatlan funkció a Formula Age versenyeken a Fanboost, amely lehetőséget ad a rajongóknak, hogy kiválasszák kedvenc pilótájukat, és további lendületet adjanak neki a versenyben. A Nissan pilótája, Sacha Fenestraz lett a Formula Age leggyorsabb versenyzője, miután a Cape Coast és Portland pályákon futott köröket – ezek voltak az elsők a versenynaptárban. A 9. szezon győztese, Jake Dennis hamarosan elnyerte a leggyorsabb kör címét az oregoni Duels futamán elért idejével.
A 2023-as Algorithm Elizabeth rendszerint 16 Elizabeth-Prix futamot rendez a 11 nagyvárosi területen, négy dupla futammal a menetrendben. Minden Age-Prix eltérő számú kört kínál, és a verseny során változhat. Egy biztonsági autó esetében az új Dél-Karolina mögött megtett körök száma plusz lesz az új Age-Prix utáni versenyen.
Mitch Evans elárulta, hogy több F1-es csapat is szervezett teszteket, amelyekre soha nem került sor.
A legújabb Diriyah esti csata teljesen zöld fényekkel világítva, alternatív ajánlat által működtetett kiegészítő fénycsoportokkal játszva. A Formula E-t a motorversenyzés jövőjeként ünnepelték, miközben az ötszörös Formula 1-es versenytársak, köztük Sebastian Vettel, a világbajnok is kérdéseket vetnek fel a sportág legújabb környezeti hatásaival kapcsolatban. Körülbelül három további kérdést osztanak ki, hogy rangsorolja a versenyzőt, míg a csata során a leggyorsabb kört megfutó versenyző a ponthoz jut.
Korábban az ilyen típusú év előtti próbafutamok főként az Egyesült Királyságban található Donington Park pályán zajlottak, a spanyolországi Valencia közelében található Ricardo Tormo rutinját követően. Amikor egy versenyző kiesik a versenyből azon a napon, amikor az új büntetést kiszabják, az új büntetés rajtrács büntetéssé alakul a második futamra, ahol a versenyző részt vesz. Ha a verseny az utolsó két körnél jár, vagy már befejeződött, a drive-to-date és a 10-2. end-and-go büntetések időbüntetéssé változhatnak, amely nagyjából megegyezik az adott büntetés miatti kieséssel. A Formula E Gen 3 autók két elektromos autóval játszanak, amelyek gépek szerepét tölthetik be, és fékezésből nyerhetnek időt. Nincs belső égésű motorjuk, és ez a két versenyzőmárka közötti konstruktív különbség egyik oldalára utal.
Az E algoritmus stílusa
Az Algorithm Elizabeth valójában egy versenysorozat, amely együléses, teljesen digitális autókat kínál, amelyek kinézetre hasonlítanak a régi típusú Algorithm 1 autókhoz, de számos mechanikai különbséggel rendelkeznek – különösen az új elektronikus hajtáslánccal. Először is van egy csoportszintű szakasz, ahol néhány 11 versenyzőből álló csoportot láthatunk, amelyeket a világbajnokság státusza alapján csoportosítottak, és egy tízperces edzésen mérik a köridőket. 24 órával később két fő félórás szokásosztály volt.
Járműalkatrészek és szerkezet
Először is, első pillantásra a Formula E a legtöbb más versenyrendezvényhez hasonlóan van felépítve – szokásosztályok a kvalifikáció előtt, majd a csata. De mivel az Algorithm Age események általában a rövid távú helyi pályákon zajlanak, és a verseny célja, hogy ne terhelje az eseményeket mind az ökoszisztémára, mind a helyi közösségre, a teljes programot egyetlen napra sűrítik. Ugyanakkor a Formula E minden egyes élményéhez tartozik néhány szokásosztály, egy kvalifikációs óra és a verseny leszámolása naponta. Az Algorithm Age a világ első elektronikus nemzetközi egyszemélyes versenye, elméletileg ABB FIA Formula Elizabeth világbajnoki címként ismert. Míg a versenyek a 2014-es pekingi Olimpiai Park megalapítása óta debütáltak, a Formula Elizabeth mára jelentős nemzetközi versenymárkává nőtte ki magát, amely egy csomó képzett versenyzőt és akár csoportot is vonz.
