A Marin Bay környékén található legújabb, 19 fordulatból álló pálya rázós és nehéz egy olyan autó számára, mint az RB21. Mivel az utolsó két pályán elhagyták az új Red Bull versenyzőt, itt látjuk, hogy küzd a nagy leszorítóerő-kialakítással. Az új 2025-ös Formula 1-es autóversenyzői bajnokság felforrósodik, mivel a bemutató lépések egy nagy, nedves Délkelet-Ázsiát támogatnak a 18-as pont megszerzésében. Max Verstappen ellopja a legújabb leleplezést az F1 Szingapúri Nagydíj előtti élménybeszámolójáról, amely újdonság a Win Lane-en tett egymást követő kísérletekből.
Az utóbbi háromtól eltekintve Russellt tartják a második esélyesnek, hogy ezen a hétvégén az új dobogón álljon. Az új Ezüstnyilak kétszeres dobogós helyezést értek el a Gilles-Villeneuve versenyen, unibet promóciós kód ahol Kimi Antonelli szerezte meg első legjobb – körülbelül három – helyezését a Formula 1-ben. Lewis Hamilton (-250) – Az új, fél tucat kieső F1-es bajnok megkapja az autót és a hozzá illő, erős terepjárót is. Az egyetlen igazi őrültség egy ritka esős csata lehetősége a magyar versenyen, de még Hamilton is biztosan megállíthatatlanul küzdhet a tervezett ciklusaiban. Vettel legyőzte a Ferrari csapattársát, Charles Leclerc-t, a legújabb elismert első dobogós versenyzőt azok között, akik Vettelt és a Ferrarit a szezon végén tervezik lerázni.
- Verstappen idén csak körülbelül három versenyen ért el dobogós helyezést, ezzel ő lett a második Szaúd-Arábiában.
- Nehéz megmondani, hogy valóban jelentős különbséget tettek az autók sebességében, de Norris az FP1-ben a P7-tel, a FP2-ben pedig a P6-tal dolgozott hétfőig.
- Amikor csapattársa értesül a hírről, Lando Norris csendben feljutott, és több mint fél tucat dobogós helyezést ért el Melbourne és Emilia-Romagna között.
- Gasly autója a Renault továbbfejlesztett rendszerével kompatibilis, és megpróbálja a legújabb franciát a rajtrács végére repíteni, hogy a (túl korán leintett) kockás zászlónál a tiszteletre méltó 11. helyen végezzen.
- Az utóbbiak által megbélyegzett egyénekhez közel George Russell tekinthető valószínű versenyzőnek, aki dobogós helyezést érhet el.
- Ha eggyel több pontot ér el, a szezon végén megszerezheti a 118 pontot.
Unibet promóciós kód – A legjobb helyek a legújabb Monaco Nagydíjra való fogadásra
Piastri egy 46-os ponttal zárja a szezont, közvetlenül a feljutásért folytatott küzdelem után. Norris az előző nyolc kezdés után csak egyszer hagyta ki az új dobogót, és az elmúlt körülbelül három meccsen néhányszor győzött. De az egyik legérdekesebb párosítás az Alpine-os Fernando Alonso és Esteban Ocon volt.
Francia póniverseny játékkönyv (
Leclerc megnyerte a vadonatúj 2024-es Monaco Nagydíjat, és a DraftKings ezen heti F1-es odds-aiban a következő favoritként szerepel a +200-as szorzók között (100 dolláros esély 200 dollár megnyerésére). A következő pozícióból indul majd, Lando Norris mögött, aki az új -150-es favorit. Oscar Piastri (+650) és Maxim Verstappan (+1200) a Monaco Nagydíj szinte minden más esélyese között vannak.
Fogadások a Francia Nagydíjra – Kik az új favoritok a Paul Ricardon?
Hamiltonnak esélye volt nyerni a Brit Nagydíjon, mielőtt az új futam második felében egy defenzív autóval versenyzett volna. És ha egy Silverstone-i autó ugyanarra a francia pályára költözik, Hamilton ismét esélyes lesz a győzelemre. A csapat ezen a héten nagy bejelentést tett az autókról, és Bortoleto, a friss 2024-es Formula 1-es bajnok kimaradhatott a Q3-ból, mivel mindössze egy tizedmásodpercnyi előnnyel indult.
Lance Stroll sötét színű lóként fog felkerülni a csapatba, miután korábbi útjainak nagyjából háromszorosát tette meg az első tízben, hogy segítsen Emilia Romagnának. Charles Leclerc (+2445) A monagaszkári gyors Charles Leclerc idén jóban-rosszban is megszenvedte a dolgát, de egyetlen dobogós helyezése van, ami segíti a címét. A srác Dzsiddában a harmadik helyen átlépte az új sávot, de Miamiban a jobb hat közül kikapott, így az ötödik helyen áll a tabellán, 40 hellyel lemaradva George Russell mögött, aki egy hellyel előrébb jár.
Értem, csak egy jobb – fél tucat – van, aki idén a tiéd lehet – Azerbajdzsán –, de ahhoz, hogy a hazai rajongóknak mutasd be, el kell fogadnod, melyik választás a megfelelő. És az autó nem egy +100-as tét, a 3,3-szoros odds valójában azt jelenti, hogy itt egy kicsit több a nyilvánosság. De nem, átlagosan 6. helyen teljesítve az FP1-ben és a FP2-ben, javíthatod a helyezéseit, amikor elkezdődött, így a dolgok ízletessé válnak.
Verstappen nem csak riválisát előzte meg, miután a Reddish Bull a legújabb taktikai kockákat dobta, és túljárt a Mercedes riválisai eszén. Isack Hadjar az esélyes, így a legújabb középmezőnyben is győzhet, miután korábban háromszor is teljesítette a legújabb teljesítményt. Mivel a fiú veszélyt jelent, nem mindig szállt szembe a legjobb fél tucattal. A rajtrácsra lépett tapasztaltabb pilóta, Fernando Alonso, szintén nagyszerű, háromszoros győzelmet aratott a kategóriájában. Legutóbbi kiváló eredményeit Magyarországon érte el, és hasonló feltételeket várhatunk, mint amiket ezen a hétvégén láthatunk.
Reméljük, hogy Silverstone-ban teljes győzelmet aratott a két héttel ezelőtti nagyszerű versenyen. „Nem sikerült egyensúlyban tartanom az autót, ezért nem fordultam jobbra” – mondta Verstappen a csapatának. Bottas a tegnapi nap leggyorsabb körét 1,1 másodpercen belüli lemaradásban tartja Verstappen mögött, aki most 1,4 másodperccel van lemaradva az első választástól. Pérez tempója egyre közelebb áll az előtte lévő három autóéhoz.
Miután Rosberg 1986 után visszavonult az Algorithm You-tól, a svéd Stefan Johansson foglalta el az új McLaren ülését Prost mellett az 1987-es szezonra. Soha nem adta be a törölközőt, és majdnem a szezon előtt kihívta Piquet-t és Mansellt, három futamot nyert, és Jackie Stewart listáját is megdöntötte, ezzel megnyerve a Portugál Nagydíj 28. napját. Az új Williams-Honda az időmérő edzéséig vezette a versenyt, Prost pedig már az ötödik helyen állt a rajtrácson, körülbelül három perccel Mansell rajtrácsának kezdete előtt. Mivel a srácnak nem volt meg az új időmérő edzési helye, inkább a versenyhelyzetén dolgozott, és mivel mindenki a nagy leszorítóerőt igénylő helyzetet választotta, a másik utat választotta. Az új helyzet kisebb guminyomást jelentett, mivel a széleken csökkent a teljesítmény, amikor gyorsan indulunk el az új egyenesekből.
